Het MIT werkt momenteel aan de ontwikkeling van baanbrekende batterijtechnologie, die ervoor moet zorgen dat een toekomstige elektrische auto in slechts 10 minuten kan worden opgeladen. De batterij zou sterk genoeg zijn voor een topsnelheid van 160km/uur, een acceleratietijd van 9 seconden (van 0 to 100) en een bereik van ruim 320 km.
De nieuwe technologie zal in 2010 voor het eerst geïntegreerd worden in een Mercury Milan (foto). Er is echter wel een groot nadeel: dat snelle opladen vereist een vermogen van 350kW. Thuis opladen is dus niet mogelijk. Langs de wegen zullen speciale oplaadstations gebouwd moeten worden.
Bovendien is er nog een tweede nadeel: de kosten voor de batterij zijn momenteel zo'n 80.000 dollar. De onderzoekers van het MIT kunnen slechts hopen dat die kosten door schaalvoordelen omlaag gaan.
WOW 350Kw. Knap dat ze dan de warmteontwikkeling goed voor elkaar hebben gekregen! 10 minuten is nog net, of eigenlijk net niet acceptabel. Beetje een randgevalletje. Tanken duurt nu hooguit 5 minuten (gevoelsmatig).
Het wordt nog wel wat met die elektrische auto's. Het is nu ook niet mogelijk om je auto thuis vol te tanken, dus het lijkt me geen enorm probleem als je naar een oplaadstation moet... Bovendien kan de elektrische oplaadapparatuur bij de bestaande tankstations geplaatst worden.
Maks(24.07.2009 12:48)
0
@ Patrick
10 minuten randgevalletje zeg je, true. Maar als je dus geen 320 km moet afleggen kun je ook met 7 minuten opladen je weg vervolgen natuurlijk. Niet iedereen tankt altijd een volle tank...
Maar zoals altijd, techniek is geweldig, maar de kosten... Enja met schaalvoordelen kun je kosten inperken, maar probleem is toch dat de wereld nog altijd niet echt zit te wachten op dit. Dat heeft met zaken te maken als: het moet mooier, goedkoper, je moet overal kunnen opladen, en het is nog te nieuw voor veel mensen (kuddeschaap-effect) enz enz. En als je markt te klein is, gaat niemand zo'n station beginnen, en als niemand die begint, koopt niemand zo'n auto want zijn er te weinig oplaadstations. Het nemen van deze drempel gaat nog jaren kosten.
Overigens, er is in Amerika een staat waar ze een proef met dit soort auto's doen. Daar heb je in die betreffende staat wel een boel van die oplaadstations. Nadeel - zei zo'n auto-eigenaar in die documentaire - dat je in principe niet over de staatsgrens kan, omdat daar geen oplaadmogelijkheden meer zijn.
Dennis(24.07.2009 21:04)
0
En opeens is het lek en sta je onder stroom
Hans(24.07.2009 23:41)
0
Met 5 minuten tanken kom ik nu wel 750 kilometer. Dus voor 750 kilometer rijden sta ik 23 minuten aan de pomp. Dat lijkt me toch niet echt randgevalletje, maar gewoon veel te lang.
Maks(26.07.2009 21:11)
0
Tja, leuk en aardig Hans, maar als er geen olie meer is op de aardbol, ga je weinig keuze hebben vrees ik.
ik heb liever een auto die een uur over het opladen doet, en dan zo'n 700 800 km kan rijden, goedkoper is in de aankoop, en overal in het stopcontact te stoppen is.
zoals menno al zegt tegen de tijd dat dit soort auto's een massaproduct is,vind je overal wel een plaats om je auto op te laden en de laadtijd zal ook wss verbeteren.10minuten vind ik al een aanzienlijke tijd eigenlijk.
zosten(13.01.2010 13:27)
0
ach 't is nogal wat om het milieu te sparen en wat te staan w8ten op een volle tankbeurt? Ga dan iets drinken of doe een wandeling? Zorg dan dat je hem thuis vollaad vooraleer te vertrekken of neem een trein als het heel ver is. Relativeren mensen, na enkele jaartjes hebben ze deze problemen allang overwonnen. Hadden ze in 1908 blijven rijden met elektr wagens dan waren we technisch al 100 jaar verder en was het stukken goedkoper. Ik wil iig een elektr wagen, dar w8 ik al 10 jaar op. De nadelen neem ik er graag bij. Als je het wilt doen voor het milieu eet dan geen dierlijke produkten, het kweken van dieren veroorzaakt meer opwarming dan alle transporten samen!
LG ontwikkelt telefoon met SavaJe OS LG heeft als eerste een mobiele telefoon ontwikkeld met SavaJe als besturingssysteem. SavaJe OS is gebaseerd op Java-technologie. Het bedrijf SavaJe Technologies werkt sinds vorig jaar samen met LG en kondigde destijds al aan dat in 2005 het eerste model met SavaJe OS op de markt zou komen. »
Gadgetzone Gadgetzone is een weblog met actueel nieuws over gadgets, elektronica, auto's, innovatie, games, design en technologie.
Tips Heb je een goede tip voor Gadgetzone of heb je een suggestie voor verbetering van de website, stuur ons dan gerust een mailtje!
Bloggers gezocht Lijkt het je leuk om nieuwsberichten te schrijven voor Gadgetzone? Stuur ons een mailtje en we nemen zo snel mogelijk contact met je op!
Externe reviews
Events
E3 Expo
IFA Berlijn
Innovation Awards
Mobile World Congress
Vier jaar geleden ...
LG heeft als eerste een mobiele telefoon ontwikkeld met SavaJe als besturingssysteem. SavaJe OS is gebaseerd op Java-technologie. Het bedrijf SavaJe Technologies werkt sinds vorig jaar samen met LG en kondigde destijds al aan dat in 2005 het eerste model met SavaJe OS op de markt zou komen. »
RSS
Twitter
Hyves
Zie ook:
vorige artikel
(1517) 
Maks
.
Categorieën
Hot topics
Forum
Filmpjes
Laatste reviews
We like...
